大家有没有注意到，高铁逐渐“变味”了？背后究竟是何“原因”？

虽然，我国高铁与西方发达国家相比，起步比较晚，但是发展速度却非常惊人。不仅是各方面的技术世界领先，而且高铁的总里程数也是世界第一。资料显示，中国高铁的总里程数已经达到了4.2万公里。正是因为，我国高铁的快速发展，现在国内老百姓出行是更加方便了。此外，由于高铁线路的增加，也带动了各地经济快速发展。

不过，一些乘客却表示，现在高铁逐渐“变味”了，这也让很多人表示不满，他们希望我国的高铁能越变越好。那么，高铁究竟在哪里“变味”了呢？主要是以下几个方面，让我们一起来了解一下：文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/13610.html

第一，高铁的票价越来越高文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/13610.html

很多乘客对高铁票价不断上涨表示不满，认为这样会增加老百姓的出行成本。不过，高铁方面也有难处，由于建造成本、运营成本、维护成本、利息支出等费用一直居高不下，再加上3年疫情导致乘客数量大幅下降，现在国内绝大多数高铁都处于亏损的状态，短期内要想扭亏为盈并不现实。文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/13610.html

所以，也只好通过上调高铁票价来减轻亏损的压力。不过，我们认为，高铁的建设和运营不仅仅是一项商业活动，还是一项公共事业。高铁方面应尽量控制票价上涨，减轻老百姓出行支出，也是很有必要的。文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/13610.html

此外，还有一些乘客表示，他们发现高铁的商务座经常大量空置着，客座率较低。在这种情况下，高铁方面却不愿意降价出售，宁愿这些商务座空置着也不愿意低价卖给其他乘客。这也是资源的一种浪费。文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/13610.html

第二，高铁运行线路喜欢绕道文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/13610.html

现在一些乘客发现，高铁的运行线路往往都是在绕远路，这不仅会提高高铁票价，还会增加乘客出行的时间。而高铁方面则表示，高铁运行线路绕远而行，主要有两个方面的原因：文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/13610.html

一方面，在高铁建造的过程中，遇到复杂的地形，通过直线建造高铁成本太高，就选择了较低成本的绕远路。另一方面，高铁方面也要考虑经济效益，沿途想要多停靠一些城市，这样高铁的上座率就会提高，票子就更好卖了。所以，高铁运行绕远路也是考虑多重方面的原因，是不得已而为之。文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/13610.html

第三，高铁上的饭菜价格不够亲民文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/13610.html

现在很多乘客坐高铁，都喜欢自备食物，而很少人有去购买高铁提供的盒饭。这除了高铁的饭菜味道不好之外，还有就是高铁的饭菜价格有点高。通常乘客购买高铁的盒饭要60元，而大家平时购买的盒饭最多也只有20元，这样高铁的盒饭要比平时吃的盒饭要贵3倍。文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/13610.html

不过，高铁方面也有回应，高铁提供的盒饭价格确实要比平时的盒饭贵一些，主要是高铁公司对菜肴质量和米饭都有较高的要求，同时，高铁盒饭价格贵也是为了补贴高铁方面的亏损。

我国高铁得到了快速发展，现如今总运营里程已经是世界第一。不过，有很多乘客表示，现在的高铁在逐渐“变味”了，主要有3个方面：1、高铁的票价越来越高，老百姓的出行成本在上升；2、高铁喜欢绕道而行，这会使票价上升，还会增加乘客的出行时间。3、高铁上的饭菜价格太贵，不够亲民。事实上，高铁出现的这三大问题，在短期内很难解决，只有逐步改善，才能达到广大乘客们的要求了。

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