过去一年多,开车去长春龙嘉国际机场的朋友,都感觉泊车难题。由于受T2航站楼施工影响,机场的泊车场面积大幅缩小,不过这类车位紧张的日子马上将得到改善。
长春龙嘉国际机场是城市对外展现的一个重要窗口,与T2航站楼配套新建地面泊车场和地下泊车楼,泊车位总计2980个。其中,地面泊车场车位2217个;地下泊车楼车位763个。文章源自微观生活(93wg.com)微观生活-https://93wg.com/23866.html
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怎么收费文章源自微观生活(93wg.com)微观生活-https://93wg.com/23866.html
建成后的T2泊车场比T1多1000多个泊车位,收费执行与T1相同的收费标准:文章源自微观生活(93wg.com)微观生活-https://93wg.com/23866.html
小型机动车2小时之内(含2小时)5元/台次,每一超过半小时加收1元;文章源自微观生活(93wg.com)微观生活-https://93wg.com/23866.html
大型机动车2小时之内(含2小时)收费10元/台次,每一超过半小时加收2元。文章源自微观生活(93wg.com)微观生活-https://93wg.com/23866.html
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社会车辆的接送站及寄存文章源自微观生活(93wg.com)微观生活-https://93wg.com/23866.html
新建的T2航站楼对机场巴士,出租车的停泊,和社会车辆停放进行了明确的划分。首先,社会车辆的接送站,如果在动身大厅前的高架桥面,即停即走,不收费。如果需要长期等候,可把车辆停放在T1、T2地面泊车场。文章源自微观生活(93wg.com)微观生活-https://93wg.com/23866.html
泊车场入口左边3条通道为前往1号航站楼(到达大厅)专用通道,右边4条通道为前往2号航站楼专用通道(沿途有标识标牌)。接站的社会车辆可依照标牌引导进入泊车场,接站后分别沿1号航站楼泊车场主路、2号航站楼前主路直行,驶离机场。文章源自微观生活(93wg.com)微观生活-https://93wg.com/23866.html
如果是过夜车辆,可进入地下泊车场。地下泊车场共设有两个出入口,可直接步行通往T1航站楼和T2航站楼。
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出租车蓄车流程
出租车在机场排队运营,必需先进入出租车蓄车场排队等候,再由管理人员指挥,经出租车专用通道行至出租车乘降点,上客后经出租车专用通道驶离。
2015年10月动工
作为长春展现对外形象的一个斩新窗口,长春机场2号航站楼从2015年10月动工建设,依照旅客吞吐量1600万人次,货邮吞吐量20万吨,飞机起降13万架次的目标设计。
2018年10月启动
2号航站楼总建筑面积12.8万平方米,启用后全体为国内航班,建筑平面呈“人”字型,由主楼和东、南、西三个指廊以及连廊组成,三个方向的指廊呈放射性布局,从安检口至最远的登机口不超过300米,将有效减少旅客步行距离和中转时间。
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