AEB测试引发了关于AEB是否等同于智驾系统的争议。
问题一：AEB是否等同于智驾系统？文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/65448.html
答案一：AEB并不等同于智驾系统，但它是智驾系统的最后一道防线。智驾系统是指车辆根据地图导航行驶，车主尽量不接管的辅助驾驶系统。在转弯变道、通过路口等紧急情况下，AEB起到关键作用。即使智驾水平再强，如果AEB失效，缺乏最后一个安全保障，智驾系统也只是空谈。文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/65448.html
问题二：AEB的灵敏度是否容易误触？文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/65448.html
答案二：AEB的灵敏度可能会导致误触，但这并不是不发展该技术的理由。举例来说，沃尔沃的城市安全系统在推出初期也存在灵敏度高导致误触的问题，但经过多年发展，沃尔沃的主动刹车系统误触问题已经得到改善。对于华为系的车型，如阿维塔和问界，销量已经达到十几万辆，如果容易误触，车主应该会有更多的抱怨。因此，缺乏数据和调查的情况下，不应该随意下结论。文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/65448.html
问题三：小鹏汽车AEB调校不太灵敏的原因是什么？文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/65448.html
答案三：小鹏汽车的AEB表现差的原因是因为其AEB和智驾系统是两套独立的系统，无法很好地协作。小鹏汽车的AEB功能来自于博世，而智驾系统则是自家的算法，再加上英伟达的芯片。这两套系统各自为战，导致不知道哪套系统生效的情况发生。相比之下，华为的智驾系统和AEB是一套系统，因此更加协调一致。文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/65448.html
总结：AEB虽然不等同于智驾系统，但它是智驾系统的最后一道防线。AEB的灵敏度可能会导致误触，但这并不是不发展该技术的理由。小鹏汽车的AEB表现差的原因是因为其AEB和智驾系统是两套独立的系统，无法很好地协作。与此相比，华为的智驾系统和AEB是一套系统，更加协调一致。因此，对于AEB的评价应该综合考虑其在智驾系统中的作用和整体性能。文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/65448.html 文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/65448.html
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