理想MEGA的外观设计及细节分析

小微 生活理想MEGA的外观设计及细节分析已关闭评论65字数 589阅读模式
摘要10月17日上午,理想MEGA的侧面无伪装图片在微博上曝光。厂长李想随后在个人微博上发布了MEGA的

10月17日上午,理想MEGA的侧面无伪装图片在微博上曝光。

问题一:理想MEGA的前脸设计有哪些特点?文章源自微观生活(93wg.com)微观生活-https://93wg.com/67496.html

答案一:理想MEGA保留了理想L系列的凹字形下格栅设计,并在中间位置设计了进风口。考虑到MEGA是一辆纯电动MPV,并不需要像自家增程车那样给增程器进气,所以前脸的开孔应该是给电机电控甚至是电池等单元留出的散热设计。此外,理想标志性的星环灯也被布置在了雨刷下方的位置,并通过表面的透明灯壳覆盖,降低凸起的星环灯带来的额外风阻。文章源自微观生活(93wg.com)微观生活-https://93wg.com/67496.html

问题二:理想MEGA的车身侧面设计有哪些特点?文章源自微观生活(93wg.com)微观生活-https://93wg.com/67496.html

答案二:全新理想MEGA使用了MPV车型常见的双A柱设计。这样的设计不仅可以降低大角度倾斜的A柱所带来的盲区,也能通过双A柱结构提升碰撞安全性。尺寸方面,目前理想并未公布具体数据,根据已知的消息来看,MEGA的车身长度将会在5300-5400mm之间,宽度为2000mm,与L系列差不多,高度则在1800mm附近。文章源自微观生活(93wg.com)微观生活-https://93wg.com/67496.html

问题三:理想MEGA选择小轮子的原因是什么?文章源自微观生活(93wg.com)微观生活-https://93wg.com/67496.html

答案三:从官图来看,MEGA使用了245/60R18规格的米其林ePRIMACY聆悦轮胎,轮圈也是低风阻的半封闭式造型。之所以选择小轮子,主要还是为了能耗空间和转弯半径这三方面所考虑的。其中小轮子的轮拱区域会更小,减轻对车内空间的影响。另外,小轮子的重量更轻,也会降低一定的驱动能耗以及和路面摩擦时产生的阻力。转弯半径也会因为小轮子的使用而更小。文章源自微观生活(93wg.com)微观生活-https://93wg.com/67496.html 文章源自微观生活(93wg.com)微观生活-https://93wg.com/67496.html

 
小微
  • 版权声明: 本文部分文字与图片资源来自于网络,转载此文是出于传递更多信息之目的,若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请立即通知我们(管理员邮箱:81118366@qq.com),情况属实,我们会第一时间予以删除,并同时向您表示歉意,谢谢!
  • 转载请务必保留本文链接:https://93wg.com/67496.html