吉利和长城自主品牌中的竞争巨头

2018年，吉利和长城成为自主品牌中销量超过百万级的两家企业，销量已经能够与合资企业叫板。

问题一：吉利和长城在2018年的销量分别是多少？文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/71269.html

答案一：吉利在2018年销售了150万辆，长城销售了104万辆。文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/71269.html

问题二：吉利和长城的销量与日系三强相比如何？文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/71269.html

答案二：吉利和长城的销量已经能够与日系三强企业叫板，甚至超过了一些合资企业。日系三强18年的销量为129万辆（一汽丰田加上广汽丰田）和146万辆（广本加上东本），相比之下，吉利和长城的销量表现出色。文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/71269.html

问题三：吉利和长城中谁是真正的老大？文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/71269.html

答案三：从销量和经营状况来看，吉利和长城都可以被称为自主品牌中的竞争巨头。吉利的销量更高，利润也更高，但长城在SUV市场的份额更大。因此，谁是真正的老大取决于如何衡量，无法简单地给出一个明确的答案。文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/71269.html

问题四：吉利和长城的经营策略有何不同？文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/71269.html

答案四：吉利的产品线更健全，轿车和SUV销量占比相对均衡，表现出稳健的经营策略。长城则更加专注于SUV市场，利润主要集中在哈弗品牌。长城的经营策略更像是一把梭哈，依赖SUV市场的扩张，如果SUV市场不景气，长城可能面临较大的风险。文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/71269.html

问题五：吉利和长城在提升自身方面花费了大部分资金吗？文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/71269.html

答案五：是的，吉利和长城都将大部分收入用于提升自身。吉利的研发费用为1926亿，长城的研发费用为17亿。这表明两家公司都非常注重技术创新和产品研发，以提高竞争力和市场份额。文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/71269.html