我国第一辆火星车“回禄”号自5月15日随“天问一号”着陆平台胜利登陆火星以后，已经在这颗红色的星球上存活半年了。在这半年时间里，它一共行驶了超过1253米的里程，承受住了“日凌”的考验，并在近期还以及欧空局“火星快车”探测器进行了数据通讯测试，堪称是一路“春风得意”。
回禄号登陆火星半年了文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/14478.html
“回禄”号的设计寿命尽管为90天，但事实证明，这仅仅只是一个最守旧的估算，现在它已经在火星上存活180多天了，而且看情况，还可以工作更久。对于具体能在火星上跑多久，航天部门虽三缄其口，但外界估量可能会长达十几年，也就是说当咱们第二辆火星车去采样返回的时候，“回禄”号还在加班加点中。文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/14478.html
不夸大的说，它可以工作十几年文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/14478.html
其实，超期服役在航天器中是很常见的事情，比如美国“勇气”号火星车设计寿命为90个火星日，却安全运行了2269天，合计6年多。而“机遇”号火星车更是工作了5352个火星日，约合15个地球年零20天；采取同位素核电池的“好奇”号火星车，也已经存活了9年3个月又5天。今年2月18日登陆火星的“毅力”号，估量又会创造新的纪录。文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/14478.html
目前工作最久的是“机遇”号文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/14478.html
无非，以及这4辆美国火星车相比，咱们的“回禄”号存在一个问题，那就是没有机械臂，这限制了它的探测能力。有一种说法称它的原始设计实际上是有机械臂的，近期暴光的一张图片，里面就提到机械臂节制，证实了这类猜测。文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/14478.html
原始方案是有机械臂的？文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/14478.html
那么既然“回禄”号的原始设计是有机械臂的，为什么到最后却取缔了呢？目前外界有两种猜测，一是咱们发射“天问一号”，一次性实现“绕、落、巡”，已是三级跳，是巨大的欣喜了，因而需要减少火星车的繁杂程度，节制一下节奏，毕竟依照正常的步骤，应当是先发射一个缭绕火星轨道飞行的探测器，就像印度以及阿联酋所做的那样。文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/14478.html
咱们一次实现“绕、落、巡”，够可以了文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/14478.html
其次，“回禄”号火星车的供电主要依托四块胡蝶形的太阳能电池板，相比“好奇”号以及“毅力”号的同位素核电池，功率是没法相提并论的，尽管咱们采取了一些奇妙的设计，比如其中两块电池板可以抖动，以达到除了尘延寿的效果，但若再配备一个机械臂，电力将会呈现较大缺口，所以才不能不进行取舍，留有些许遗憾。文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/14478.html
回禄号其中两块电池板可以抖动
固然，咱们的下一辆火星车一定会有机械臂，而且还可能也采取同位素核电池，乃至更先进的动力系统。除了此以外，它还将携带火星直升机，目前我国正在研制相似“机灵”号的火星巡飞无人机，并已经制造出了原理样机，未来真正直上用处的，多是第二代火星直升机，一步遇上美国的水平。
已经研制出的火星地表巡飞无人机原理样机
更重要的是，下一次咱们发射的火星车，将具备在火星上不同地点移动采样的能力，就像今天“毅力”号所干的事情同样，然后通过上升器以及返回舱，将火星样品送回地球。而在胜利实现火星采样返回、载人登月以后，我国还会将目标锁定在载人登陆火星，并终究在火星上树立基地。
咱们的下一步就是火星采样返回
这些不是梦，而是梦想，透过“回禄”号火星车，咱们已经看到了一个星斗大海的未来。相比而言，一个小小的机械臂，换来的是更为稳当更为务实的选择，脚塌实地，未来可期。
机械臂会有的
以上就是微观生活（93wg.com)关于““回禄”号登陆火星半年了，原方案中有机械臂，终究为什么取缔了？”的详细内容，希望对大家有所帮助！
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