挂挡的摩托车怎么开？
挂档的摩托车怎么开？
挂档的摩托车首先将摩托车钥匙开关，打开将摩托车发动着，因为摩托车在空挡的位置上，所以将摩托车发动着，以后让大招商一分钟，然后带上头盔，坐在摩托车上，将立刻去将离合器咋把捏住挂住一档将离合器手把慢慢松开，加油就可以起步了，当摩托车起步以后，就将进入二档当摩托车高速度上来以后，就嫁挂到三档四档就可以文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/28940.html
摩托车怎样换挡？
摩托车换挡技巧：加档和降档。文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/28940.html
1、加档文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/28940.html
起步前捏离合踩一脚到一档，加油慢放离合，只要离合完全送掉就可以进二挡了。这些步骤学过车的都知道，那到底什么时候该加档，什么时候保持档位，这个需要根据发动机特性和路况来调整。在路况好，人少，需要匀速经济驾驶的时候选择高档低转，只要不拖档，尽量用高档，保持发动机以较低的转速工作，这样可以省油同时也省机器。文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/28940.html
堵车，需要穿车，尽量保持高转速，一是发出更大的声音让前面的车注意到你，二是发动机在高转时的动力会更好，随时可以加速。压弯，入弯前就做好减速降档（后面说降档），弯中不要升降档（操作不当会导致后轮失去抓地力而摔车），保持油门，出弯后再升档。文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/28940.html
2、降档文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/28940.html
提前预判需要减速时，可以利用发动机制动来减速。捏离合，减一档，补油，马上松离合。发动机转速下来后再重复。这个动作跟汽车跟趾一个道理。需要通过练习掌握补油的程度，练好后每次减档补油松离合后你不会感觉到车有拉扯感或者往前冲一下。如果感到有拉扯感说明补油不够，往前冲是补多了油。文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/28940.html
降档补油这个动作在激烈驾驶和压弯时时必备的，特别是骑大排，后轮抓地力大，不正确的降档会对曲轴、离合器造成冲击，时间长了容易损坏。而在路面湿滑时很容易造成后轮打滑。文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/28940.html
摩托车怎么挂档？
驾驶摩托车换挡的操作方法介绍如下：文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/28940.html
1、起步之前，摩托车处于空挡状态，脚踏的感觉是松弛的。文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/28940.html
2、准备起步，左手握紧离合器摇臂使离合器分离，脚掌将变速杆踩下去一格（每次脚部换挡都需要再握紧离合的时候操作），档位挂进1挡。
3、缓慢松开离合器摇臂，松到3/4位置时再一边放松离合器摇臂一边转动油门转把加大油门，提高发动机转速，使发动机的动力传给后轮。当后轮转动时将离合器摇臂完全松开，使离合器结合，至此起步操作完成。
4、接下来是提档操作，稍加油门，把车速稍微提高。
摩托车如何挂档？
1、起步：发动机启动，后先要预热3-5分钟，才能起步行驶。发动机预热是一项不容忽视工作，尤其是在周围环境温度低的情况下，显得更为重要，但不能空轰油门来加快预热。预热温度不够发动机，在工作时会加剧气缸、活塞、环摇臂等零部件的磨损。起步前，应先观，察周围的情况，并发出信号。起步的关键是油门与离合器之间的动作配合要协调。握紧离合器手把，挂上低速档，左手逐渐放松离合器手把，右手配合慢慢加油，若发动机有熄火的趋势，应迅速加些油，若发动机转速较高，应减小油门，要尽量控制发动机转速不要太高，使发动机在离合器从开始接合到完全接合这个过程中转速一直保持稳定。
2、换档：摩托车起步后，接下来就是加速换档的操作。换挡时，离合器分离这段时间是空走区间，既能加速，也不能用油门控制摩托车的速度，只能是一种惯性行驶。因此，要尽量缩短离合器的分离时间。由低速档换高速档时，首先加速，然后关小油门，左手迅速握紧离合器手把，使离合器分离，挂上高档位，然后轻轻松开离合器手把，再加大油门，依此要领逐步换档就可达到最高车速成档。
摩托车行驶中，发动机动力不足(如坡)或道路有障碍时，应及时换挂低速档。由高档换挂低档的动作要领是：先关小油门，降低车速，迅速握紧离合器手把，换至所需档位，然后逐渐放松离合器手把，同时加大油门。由高档换挂低档时，必须让车速降到与换挂档位车速相近时才能进行。否则，由于车速过高，挂档后发动机会产生很大牵制力，造成有关传动零件的损伤。
3、停车：需要停车时，先关小油门，左手握紧离合器手把挂空档，将前后轮同时均力刹车，操作刹车系统时，掌握缓慢柔和用力操作过程，特别在湿路、光滑路面以及转弯的地方，都要小心轻轻使用刹车系统;在高速紧急状态刹车时，不能一下急刹，应先同时轻捏轻踩一下快速松开，再刹住。
摩托车行驶中怎么换挡？
1档起步。速度上去了。挂2档，3.4.5。捚离合，松油门，挂档，再给油，松离合，这五个步骤在瞬间完成。速度上去了就加档，速度降了就退档。国际档，是1档最下面，5档最上面，空档在1.2档之间。中国特有的循环档是，空档在1档下面5档上面，0.1.2.3.4.5.0.1.2.3.4.5.0......档位轮可以一直转。。注意，无论何种档位，切忌高档位2.3.4档起步。也别1.2档拉高速。纯手打。有问可追。
摩托车正确换挡技巧？
1、缓慢拨动油门，以减少换挡过程中的突然噪音和冲击；
2、启动按块，用踩踏板将变速器往下踩，按块会自动跳动一次；
3、然后缓慢踩踏板，直到踩踏板可以抬起，松开按块；
4、右脚抬起，然后向前推，将变速器推到下挡（要将排档棍向前方尽量推出）；
5、然后按块，再慢慢将排档棍拉进去，重复2、3、4步，直到最终换到理想的档位。
摩托车换挡的技巧？
摩托车换挡技巧：加档和降档。
1、加档
起步前捏离合踩一脚到一档，加油慢放离合，只要离合完全送掉就可以进二挡了。这些步骤学过车的都知道，那到底什么时候该加档，什么时候保持档位，这个需要根据发动机特性和路况来调整。在路况好，人少，需要匀速经济驾驶的时候选择高档低转，只要不拖档，尽量用高档，保持发动机以较低的转速工作，这样可以省油同时也省机器。
堵车，需要穿车，尽量保持高转速，一是发出更大的声音让前面的车注意到你，二是发动机在高转时的动力会更好，随时可以加速。压弯，入弯前就做好减速降档（后面说降档），弯中不要升降档（操作不当会导致后轮失去抓地力而摔车），保持油门，出弯后再升档。
2、降档
提前预判需要减速时，可以利用发动机制动来减速。捏离合，减一档，补油，马上松离合。发动机转速下来后再重复。这个动作跟汽车跟趾一个道理。需要通过练习掌握补油的程度，练好后每次减档补油松离合后你不会感觉到车有拉扯感或者往前冲一下。如果感到有拉扯感说明补油不够，往前冲是补多了油。
降档补油这个动作在激烈驾驶和压弯时时必备的，特别是骑大排，后轮抓地力大，不正确的降档会对曲轴、离合器造成冲击，时间长了容易损坏。而在路面湿滑时很容易造成后轮打滑。
骑摩托车如何换挡？
以下是摩托车挂档技巧的具体介绍：
1、正常停车：放松油门利用发动机制动，同时踩刹车，逐渐降档。在车即将停止的时候捏下离合器。
2、弯道减速：在入弯之前提前放松油门让发动机对车子进行制动，同时点动刹车减速。
3、紧急刹车：刹车时的步骤是前、后及引擎刹车的三种方式先后施行。
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