高速公路撤站前:最短路径收费规则

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摘要我国高速公路以省份为单位实行联网收费。取消高速公路省界收费站前,主要采取封闭式收费制式,客车按车型、货车按重量,根据路径和里程进行收费,分路段拆账。即:进入高速公路的车辆,在入口领...

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我国高速公路以省份为单位实行联网收费。取消高速公路省界收费站前,主要采取封闭式收费制式,客车按车型、货车按重量,根据路径和里程进行收费,分路段拆账。即:进入高速公路的车辆,在入口领取记录有其车辆和站点信息的通行卡或将入口信息写入ETC,出口交回通行卡或读写ETC信息后,按其行驶里程及车型(或计重)支付通行费。除浙江、广东、四川等省份高速公路实现了精准收费和拆账之外,大多数省份高速公路收费采取最短路径收费。也就是说,不管实际走了多远的路,都是依照出发点和终点之间的最短路径收取通行费。举个例子,从河南北部安阳到南部的南阳,可以通过量条高速公路路径通达,你可以走任何一条你想走的路,但在收费的时候,统统都依照其中路径最短的一条路的里程,乘以费率标准进行收费,这就是最短路径收费。这类收费制式的问题在于,随着路网范围越大,难以体现用路者走多少路付多少费的公平原则。文章源自微观生活(93wg.com)微观生活-https://93wg.com/31281.html

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