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尽人皆知，由于航海运输这样的运输总量极大，运输渠道宽阔以及相对的运输安全性令海运成了我们当前最为主要的贸易运输方式，而且对于很多经济发展其实不发达的非洲国家来说，海运几近也是唯一的外贸运输方式。由于海运运输总量大，贸易总量大的原因，很多船公司其实所要求的运费都是比较合理的。但是照最近的情况来看，仿佛海运运费低的情况已经开始变化了。文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/56892.html
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根据世界上相关媒体在7月的调查数据显示，目前的集装箱售价已经在持续地飞涨。当今，一个长度为40英尺的标准集装箱的售价从当时疫情爆发之前的4205美元涨幅到了如今的9631美元，整体上涨幅度高达229个百分点，也就1年以内上涨了两倍以上。而除去集装箱的单体销售价格上涨幅度很高以外，很多集装箱船舶的运输费用也在增长。文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/56892.html
如今，我们世界上很多主要的贸易航线运输价格已经发生了很恐怖的变化，相比去年来讲上涨了超过300个百分点。我们就拿北美航线来讲。在去年三月份世界疫情还没有爆发的时候，一个集装箱的运输价格只有单单1800美元左右，但是如今几近翻了5倍之多，达到了10000美元左右的地步。这个数字虽然可怕，但是看起来感触其实还不算太深。那么接下来我们就做一笔详细的计算来看看，海运行业如今的现状是怎样的。文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/56892.html
上述数据固然只是一个箱子运输的价格，而一条基本的标准集装箱运输船大概也就有着4000多的箱位。那么这样涨幅之下，一个箱位涨幅高达5倍，一条船如果满载，它一个航次下来的运费涨幅就要达到20000倍，这样的涨幅效果是非常可怕的。因此来看，我国航运事业的春季可能已经到来。但这模样涨幅甚巨的情形出现，又是什么原因。文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/56892.html
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