AEB（全称自动刹车系统）是一种主动安全系统，用于在检测到前方障碍物时控制车辆刹停，避免碰撞。
问题一：什么是AEB（全称自动刹车系统）？文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/61384.html
答案一：AEB是一种主动安全系统，它的职责是在检测到前方有障碍物时，控制车辆刹停，避免可能的碰撞。文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/61384.html
问题二：阿维塔11的AEB与其他AEB有什么区别？文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/61384.html
答案二：阿维塔11的AEB相比传统车型使用的AEB，在触发时速更高，可在80km/h以内对障碍物进行识别和刹停。与新势力车型使用的AEB相比，阿维塔11的障碍物识别能力更高，能对各种异形障碍物进行有效识别。文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/61384.html
问题三：为什么阿维塔11的AEB更安全？文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/61384.html
答案三：阿维塔11的AEB更安全是因为它得到了华为智能驾驶的加持。传统AEB所依附的感知硬件算法与算力系统简陋，无法做到精准识别和准确判断。新势力AEB虽然融合了激光雷达神经网络模型与大算力平台，但对障碍物的特征识别仍有限。而阿维塔11的AEB通过融合了华为GOD网络，能够更准确地识别障碍物，提高刹车的安全性。文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/61384.html
问题四：新势力在BEVTransformer架构下存在哪些先天不足？文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/61384.html
答案四：新势力在BEVTransformer架构下存在两点先天不足。首先，BEV空间无法对障碍物的深度和高度进行表达，导致类似高速路牌这样的物体无法被AEB准确识别。其次，Backbone的预训练效果决定了障碍物能否被识别。AEB只能识别白名单里的物体，换其他物体就可能会失效。因此，融合了OccupancyNetwork的华为GOD网络在解决这些问题上显得非常重要。文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/61384.html
问题五：华为GOD网络相比BEV有哪些优势？文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/61384.html
答案五：华为GOD网络相比BEV具有三个优势。首先，表达空间从2D升维到了3D，更符合真实世界场景。其次，它直接跳过目标检测白名单，所有感知到的物体，不论种类和动态性质，都会被展示在3D空间中。最后，对障碍物的体积表达更加精准，GOD网络会用众多立体网格来表达障碍物，进而提高AEB的识别和刹车效果。文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/61384.html
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