原厂车更喜欢装CarLife而不是CarPlay的主要原因是使用苹果手机的人只占少数。
问题一：为什么原厂车更喜欢装CarLife而不是CarPlay？文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/62934.html
答案一：原厂车更喜欢装CarLife而不是CarPlay主要是因为使用苹果手机的人只占少数。车企选择装CarLife的原因是CarLife的成本比CarPlay低很多，而且不需要支付额外费用给苹果。CarLife还主动与车企合作，为应用开发者和互联网合作伙伴提供开发标准，无需任何成本入驻到CarLife平台中。相比之下，CarPlay需要通过苹果的MFi认证和购买MFi芯片，需要额外支付费用给苹果。因此，对于车企来说，装CarLife成本更低，而且不需要额外支出。文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/62934.html
问题二：CarLife和CarPlay的成本差异是什么？文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/62934.html
答案二：CarLife的成本比CarPlay低很多。根据武汉理工大学彭飞的硕士论文，想要使用CarPlay必须通过苹果的MFi认证和购买使用苹果的MFi芯片，而CarLife不需要支付这笔费用。百度还为了推广CarLife，主动与车企进行合作。对车企来说，装CarLife成本更低，不需要额外支付给苹果的费用。文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/62934.html
问题三：为什么原厂车更多选择装CarLife的车型是价格偏高或高配的车？文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/62934.html
答案三：原厂车更多选择装CarLife的车型是价格偏高或高配的车，因为这些车型能够通过更高的溢价空间来覆盖CarPlay的成本。CarPlay覆盖的车型主要是国际厂商，如奔驰、宝马、奥迪、福特、日产等，甚至包括各大超跑厂商。而CarLife的合作对象更多是国产车以及少部分国际厂商。因此，价格偏高或高配的车型更有能力通过溢价来覆盖CarPlay的成本，而选择装CarLife。文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/62934.html
问题四：苹果手机用户在车主中占据什么比例？文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/62934.html
答案四：苹果手机用户在车主中只占少数。根据IDC在2020发布的中国手机保有量报告，2019年中国智能手机市场上，iOS用户量仅占189，而非苹果手机用户则占剩下的811。因此，用苹果手机的人总体来看只是少数，这也是原厂车更喜欢装CarLife而不是CarPlay的原因之一。文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/62934.html 文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/62934.html
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