本文讨论了爱信作为丰田控股的企业，限制竞争对手使用自家的变速箱的原因。
问题一：为什么爱信限制竞争对手使用自家的变速箱？文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/63675.html
答案一：爱信限制竞争对手使用自家的变速箱是因为它由丰田控股，作为丰田控股的企业，爱信受到丰田的控制和限制。丰田不希望竞争对手能够使用爱信的变速箱，以保持自身在市场上的竞争优势。文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/63675.html
问题二：爱信和丰田的关系是什么？文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/63675.html
答案二：爱信和丰田的关系可以说是剪不断理还乱的一个关系。虽然爱信不是丰田的子品牌，但它由丰田控股，丰田是爱信的第一大股东。此外，爱信的董事长姓丰田，名叫丰田干司郎，虽然是远房亲戚，但也是丰田家族的一员。因此，爱信与丰田有着密切的关联。文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/63675.html
问题三：为什么爱信不能随便拿给竞争对手使用？文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/63675.html
答案三：爱信不能随便拿给竞争对手使用是因为竞争对手如日产和本田是丰田的最大竞争对手，丰田不希望他们能够使用爱信的变速箱，以避免增强竞争对手的竞争力。此外，爱信的变速箱是丰田自家的技术和产品，丰田希望保留这一优势，不轻易分享给竞争对手。文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/63675.html
问题四：为什么爱信曾经向日产提供过变速箱？文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/63675.html
答案四：在2002年，爱信曾经向日产提供过代号为RE5F22A的AT变速箱，用在部分英菲尼迪车型上。当时，日产的全球乘用车产量只有216万辆，远低于丰田的550万辆。丰田当时可能认为日产并没有那么大的威胁，因此愿意向其提供变速箱以赚取一些利润。然而，随着时间的推移，日产逐渐崛起成为丰田的竞争对手，丰田不再愿意与其分享爱信的技术和产品。文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/63675.html 文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/63675.html
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