现代汽车的质量在过去几十年中有显著提升，根据JDPower的数据，国外汽车品牌和我国自主品牌的每百辆车问题数都有显著减少。
问题一：根据JDPower的数据，国外汽车品牌和我国自主品牌的每百辆车问题数都有显著减少，这说明现代汽车质量确实在提升吗？文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/63722.html
答案一：是的，根据JDPower的数据，从2000年到2017年，国外汽车品牌每百辆车问题数从438个减少到125个，我国自主品牌也从834个减少到112个，这表明现代汽车的质量确实有所提升。文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/63722.html
问题二：为什么人们仍然觉得现在的车质量不如过去？文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/63722.html
答案二：这可能是因为人们对过去的车辆抱有一种怀旧情感，类似于小时候觉得吃的东西更好吃的错觉。此外，现代汽车的质量提升也可能被一些客观原因所掩盖。文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/63722.html
问题三：有哪些客观原因导致人们觉得现在的车质量不如过去？文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/63722.html
答案三：首先，过去的车辆大多采用CKD（完全散装）模式生产，零部件质量几乎和国外没有差别。而现在的汽车大量国产化，虽然三大件（发动机、变速器和车身）的质量差距不大，但部分零部件的进口和国产之间存在一定的差异。例如，长安福特使用的制动软管材料不符合福特的耐久试验规范，导致刹车失灵，部分国内福特车型被召回。此外，国内翼虎断轴门也是由于长安本土采购的转向节质量不过关，强度比美国低了46。文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/63722.html
问题四：为什么现代车企更注重成本控制而不是产品力？文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/63722.html
答案四：现代车企更注重成本控制可能是因为市场竞争激烈，追求更高的利润。当车企打出名气并建立了一定的市场份额后，他们可能会更加关注成本控制，以提高盈利能力。这可能导致一些车企在产品力方面的投入减少，从而影响了人们对现代车质量的感知。文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/63722.html
问题五：那么，现代车辆的质量提升是否意味着老车的质量更好？文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/63722.html
答案五：虽然现代车辆的质量有所提升，但并不意味着老车的质量更好。老车的质量在一定程度上受到CKD模式生产的影响，零部件质量几乎和国外没有差别。然而，现代车辆的质量提升是一个客观事实，尽管人们可能因为怀旧情感或其他原因而对现代车质量产生错觉。文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/63722.html
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