本文讨论了带挡滑行与空挡滑行的燃油效率问题。
问题一：为什么大部分情况下带挡滑行比空挡滑行更省油？文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/63734.html
答案一：带挡滑行时，发动机仍在高速运转，进气量增加，导致燃油消耗相对较多。而空挡滑行时，发动机处于怠速状态，转速较低，进气量减少，喷油量也相应减少，因此更省油。文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/63734.html
问题二：滑行时发动机是否喷油与转速有关？文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/63734.html
答案二：在化油器时代，滑行时发动机是否喷油与转速有关。化油器工作原理是通过压强差使汽油被吸入发动机，而带挡滑行时发动机转速较高，进气量增加，喷油量也相应增加。而现代发动机多为电喷系统，喷油量由车辆ECU控制，不踩油门时发动机会停止喷油，转速低于一定值时才会恢复喷油。文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/63734.html
问题三：如何让发动机尽可能长时间地保持在临界点之上以实现省油？文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/63734.html
答案三：为了实现省油，需要让发动机的转速尽可能长时间地保持在临界点之上。这可以通过控制油门踏板来调整转速，避免转速过低而导致喷油量增加。类比家用冰箱，平时处于停止工作状态，只有在温度不够低时才会启动制冷，以节省能源。文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/63734.html
问题四：电喷车辆在不同工况下的喷油情况是否相同？文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/63734.html
答案四：根据农业开发与装备期刊上的研究，测试了两台不同的电喷车辆在不同工况下的喷油情况，得出的结论几乎相同。无论是空挡滑行还是带挡滑行，上坡、下坡、平路、刹车与否，只要不踩油门，转速保持在1400转以上，发动机都不会喷油；而转速低于1400转时，发动机会开始喷油。文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/63734.html 文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/63734.html
评论