本文介绍了如何自行检查车辆的三元催化器是否损坏，以及如何解决自动变速箱高温问题。
问题一：自己有没有办法确定自己车的三元催化器是不是坏了？文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/93393.html
答案一：是的，自己可以通过简单的方法检查车辆的三元催化器是否损坏。文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/93393.html
详细解答：首先，启动车辆并等待水温达到正常状态。然后，轻踩油门将转速稳定在3000转左右，持续约3分钟。如果三元催化器堵住，它会烧红。此时，下车观察车底的三元催化器表面，如果发现它烧红了，那么就说明它的确是堵住了。如果三元催化器没有烧红，可以使用红外线测温枪来直接检测三元催化器前后排气管的温度。正常情况下，三元催化器靠车尾这一边的排气管温度应比靠车头这一边的排气管高出约10°C左右。如果测出来的两边温差相差10°C上下，那就说明三元催化器是好的，无需更换。文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/93393.html
问题二：如何解决自动变速箱高温问题？文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/93393.html
答案二：自动变速箱高温问题可能是由电磁阀泄压导致的。文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/93393.html
详细解答：自动变速箱的故障非常复杂，但可能性较大的故障原因之一是电磁阀泄压。当电磁阀泄压时，变速箱内部的扭力变矩器内部的锁止离合器就会打滑。如果此时大脚踩油门加速超车，已经打滑的离合器就会摩擦得更厉害，导致变速箱油温上升得非常快。离合器摩擦所产生的碎屑还会污染变速箱油，使其变质。在离合器打滑严重的情况下，甚至可能出现动力丧失的情况。因此，建议尽快去专门维修变速箱的修理店进行检查，以便进行专业的修复。文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/93393.html 文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/93393.html
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