智驾时期消费者福音 中国智能汽车指数规程更新上线

最近几年来关于智能驾驶的新闻有不少，但每一每一提及智能驾驶的话题业内人士却老是乐此不疲的去

VISTA智能汽车指数从2017年5月胜利发布智能网联汽车评价体系框架起，到2018年5月正式发布2018版测评规程以及管理方法、分3批次累计发布25款车型，再到今年6月重庆国际车展前夕发布2019年第一批测评车型结果，累计30款车型，i-VISTA智能汽车指数经由近2年的摸底、研讨、正式实验，稳中求进，得到了业内广泛关注以及高度认可。文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/14446.html

但跟着当前智能驾驶技术的不断革新，行业标准门坎也将进一步晋升。老版本i-VISTA测试规程已经不能完整知足新的评定请求。经由近9个月的反复实验论证、技术研讨、专家评审，2020版i-VISTA中国智能汽车指数测评规程于2019年9月17日正式发布。文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/14446.html

新规程进一步凸起了智能汽车在晋升驾乘舒适性、安全性以及用户体验方面的优势。结合中国汽研对中国自然驾驶数据以及中国交通事故数据的钻研成果，智能行车以及智能停车规程修订进级后主要有五大亮点：文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/14446.html

一是首次将为驾驶员提供日常驾驶辅助功能的自适应巡航ACC、自动紧急制动AEB、交通拥挤辅助TJA、高速公路自动驾驶辅助HWA等功能进行综合评价，全面覆盖L1~L2自动驾驶辅助功能测试请求，弥补了行业测试规程的空白。文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/14446.html

二是智能行车规程首次引入了反应中国典型道路交通特色的前车切入以及直道驶入弯道测评场景，在该工况下，需要测试车辆（主车）制动并跟随目标车，能更为真正的反映出日经常使用车会产生的情况，所以新版的智能行车评价对消费者而言，再也不是乏味看不懂的数据，而是真正的场景摹拟考验。文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/14446.html

三是智能行车规程增添了对安全关联功能模块驾驶员状况监测系统DMS的评价，进一步向消费者以及行业传递智能汽车以安全为本的设计开发理念。其中仰头显示、驾驶员监控、C-V2X三项关联功能评分的加入是该版本规程的重要亮点，被测试的车型只要搭载以上功能都算是一个加分项。文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/14446.html

以驾驶员监控系统为例，在高速工况中使用L2级智能辅助驾驶无比容易犯困，这是笔者在试驾途中最大的感受，有了驾驶员监控系统，可时刻监测驾驶员的状况，睁眼程度、眨眼频率都能监测，在可能产生危险时，系统将会提醒驾驶员，防止产生危险。这也足见对安全关联功能模块驾驶员状况监测系统测试的重要性。文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/14446.html

四是增添了对车辆用户手册的审查环节，尤其请求手册中必需明确规定系统使用规模、使用激活前提及限制前提，驾驶员职责等信息，避免企业过度宣扬，误导消费者滥用L2功能。文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/14446.html

五是智能停车规程首次增添方柱垂直车位停车能力评价，增添垂直车位限位器，加大白色标线车位得分权重，全面覆盖L1~L2自动停车功能。文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/14446.html

这个场景无比成心思，在地下泊车库也很常见，极大的考验了车载传感器的辨认精度，不同于双边界标线车位用摄像头检测、双边界车辆车位用雷达等距离传感器检测，方柱垂直车位需要同时检测地面白线和方柱，稍有不慎就有剐蹭风险。所以在评分细则上，这个项目是6分满分，为智能停车项目中最高分的小项之一。文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/14446.html

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