NASA官网于美东时间12月10日19点15分报导，阿尔忒弥斯规划已经进入第25天，猎户座飞船已进入旅程的最后阶段，预计将于12月11日在美国东部标准时间下昼12点39分在瓜达卢佩岛左近的巴哈海岸溅落。
据目前官方放出的动静，猎户座飞船将会采取一种阿尔忒弥斯规划：返回文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/22661.html
阿尔忒弥斯是美国重返月球的重要规划，虽然说是“再次登陆月球”，但阿尔忒弥斯规划却完整已经脱离了阿波罗规划的“影子”，该规划打算树立一个地月轨道运输系统，其子系统包括了如下几个系统：文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/22661.html
1、太空发射系统（SLS火箭）；文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/22661.html
2、猎户座飞船；文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/22661.html
3、月球门户空间站；文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/22661.html
4、商业载人着陆系统（星舰月球版）；文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/22661.html
其基本设计思想是这样的，月球空间站被设计定位在地月系拉格朗日的L1点上，地球以及月球空间站之间会有按期航班，月球以及月球空间站之间也有“按期航班”，未来的阿尔忒弥斯“系统”将成为地月之间交通系统。文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/22661.html
笔者也认为这个系统设计无比合理，介入NASA的阿尔忒弥斯规划的国家众多，到目前为止已经有欧洲空间局文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/22661.html
阿尔忒弥斯规划实在太过庞大，所以不多是一次施行的，而NASA也将该规划分成为了屡次施行，如下为任务分配：文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/22661.html
Artemis 1：2022年11月16日，无人猎户座飞船绕月飞行，为期25天；文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/22661.html
Artemis 2：2024年5月，猎户座飞船载4人飞越月球返回，为期10天；
Artemis 3：2025年，猎户座飞船+星际飞船 HLS，4人月球轨道+2人登月，为期30天
载人登月执行到Artemis 3，重返月球算是完成为了，无非阿尔忒弥斯规划却还没完成，还有如下步骤：
Artemis 4：2027年，I-HAB模块运抵地月系L1点，开建月球门户；
Artemis 5：2028年，月球地形车登陆月球，将ESPRIT
推延了18次的SLS火箭胜利发射，让NASA也舒了口气，毕竟执行过阿波罗规划的NASA也是要面子的，18次推延后终于发射胜利，至少开启了阿尔忒弥斯规划。
猎户座飞船返回：
猎户座飞船的绕月之路走了一条至关繁杂的线路，除了了绕月飞行之外还有一些科学任务，12月5日
1、12月6日04点43分，主发念头为修正轨迹点火，延续5.7秒，猎户座飞船也在这天正式脱离月球引力规模（距离地球392679.9公里，距离月球约127138公里），速度为804.7公里/小时；
2、12月7日下昼3点（美国中部标准时间），猎户座飞船距离地球376747公里，距离月球205513公里，速度为
穿越大气层：真用
猎户座飞船会减速进入地球轨道，然后在减速返回地球吗？谜底是不是定的，它直接瞄准了美国西海岸的加利福尼亚
再入轨迹与溅落区域
位于地球静止轨道上的
猎户座飞船在南太平洋东部进入大气层，以一条弹道的轨迹降落到距离地面约60公里，平坦底部的猎户座飞船以一个微弱的迎角在高速大气的作用下冲向将其托起，并继续上升到约90公里的顶点后再以抛物线方式下降。
这个方式可以降低飞船在大气层中的减速过载，另外一个也能够降低防热大底的绝热请求，在月球和行星探测器的返回上，这类方式是比较适合的，如果不采取这类方式，要末弹道返回过载太大，宇航员难以忍耐，要末需要减速进入地球轨道后再返回，会需要搭载额外的燃料。
猎户座飞船返回：真抄了中国的嫦娥五号探测器返回方式？
大家对猎户座飞船再入大气层方式如何看如何熟识，事实上我国嫦娥五号采样返回的测试飞行器“小飞”以及嫦娥五号再入返回舱用的就是这类“跳跃式”再入，缘由也很简单，不仅省时间还节省燃料，只是节制请求至关高，对飞行器在大气层中的再入角度特别高！
1时33分，嫦娥五号返回器在距地面高度约120公里处，以接近第二宇宙速度在南大西洋上空高速进入地球大气层，施行初次气动减速。
降落至预定高度后，返回器向上跃出大气层，到达最高点后开始滑行降落。以后，返回器再次进入大气层，施行二次气动减速。
在降至距地面约10公里高度时，返回器打开下降伞完成最后减速，1时59分，嫦娥五号返回器在内蒙古四子王旗预定区域胜利着陆，任务完成
这类方式很像打水漂，因而在国内有不少朋友都将其称为“水漂弹道”，所以问题来了，猎户座飞船的返回轨迹真嫦娥五号如出一辙，真抄了嫦娥五号的返回方式？谜底是不是定的，由于这类技术其实不是嫦娥五号开创，而是在航天史上早就有利用！
这类返回方式有一个俗称叫做“‘Skip’ Reentry”，这个英文说法挺形象“跳跃再入”，专业的名词叫做“Non-ballistic atmospheric entry”，中文翻译为：非弹道大气层再入，高高层大气中采取空气动力升力来遵循非弹道轨迹，包含跳跃以及滑翔等飞行轨迹。
这个理论最先诞生于二战时代，曾经让V-2导弹
前苏联月球探测器Zond 5
后来的阿波罗登月规划中的返回飞船也采取了相似的概念，但却不是真实的“跳跃再入”，由于飞船并无一个跃起“离开”大气层再入的概念，NASA将其称之为&
阿波罗飞船返回轨迹：有两次高度攀升，但未跃出大气层
以后这类方式就被嫦娥 5-T1飞行器采取了（小飞），这是2014年10月24日02时00分04.829秒从西昌卫星发射中心由长征三号丙改良二型运载火箭（遥12）发射升空，3天后抵达月球并返回，11月1日服务舱以及返回飞行器分离再入大气层，以“‘Skip’ Reentry”的方式着陆于四子王旗红格尔苏木活福滩乡境内。
从“‘Skip’ Reentry”的发展轨迹来看，前苏联的
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