在谈到宝马的时候，大家首先想到的就是操控，但事实上，除了了操控，宝马还有一项特殊技能——智能交互。参考以前的一则讲演，在智能交互的体验上，相比同级竞品，宝马的iDrive 系统可以排在第二名，仅次于特斯拉。
需要说明的是，排名越靠前，得分越高。那么对于我们消费者来讲，iDrive 系统真的有那么好用吗？今天，咱们就以宝马5系为例，给大家进行全方位的介绍。文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/23221.html
宝马iDrive系统的发展史文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/23221.html
宝马iDrive系统，是宝马团体独创的智能驾驶节制系统“intelligent－Drive system”的缩写。需要跟大家说明的是，宝马的iDrive系统在初期的时候，并不是现在这么简洁，时至本日，这套系统已经进级到了8.0版本，无非咱们前面提到的宝马5系，当前搭载的还是7.0版本。文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/23221.html
iDrive 1.0（2001年）文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/23221.html
早在20多年前，宝马汽车就开始了智能交互系统的研发。第一代iDrive系统诞生于2001年，利用在当时的旗舰车型宝马E38 7系的末期车型。界面看起来简单，实际可节制的操作超过700条，对于消费者来讲，需要一段时间适应。文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/23221.html
iDrive 2.0（2003年）文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/23221.html
第二代iDrive于2003年随E60/E61 5系列首次亮相，采取更大的8.8宽屏显示器。在宝马的产品矩阵中，CCC代表“Car Co妹妹unication Computer（车载通讯计算机）”，采取Wind River VxWorks系统，以后这一代iDrive系统被利用到了7系、5系、3系等主力车型上，其实不断进行改良。文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/23221.html
iDrive 3.0（2008年）文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/23221.html
iDrive 3.0于2008年9月以F01/F027系列首次亮相，其中，CIC代表汽车信息计算机，采取QNX系统，值得一说的是，在宝马汽车的产品矩阵之中，CIC是iDrive的重大更新，同时，宝马汽车还为这套系统引入了车联网系统，智能交互体验更具前瞻性。文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/23221.html
iDrive 4.0（2012年）文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/23221.html
早在2012年，第四代版本就开始了研发，但直到2015年，第四代iDrive系统才在CES展上亮相，对照以前的版本，这一代系统的进级是无比显明的，从UI界面到操作方式都做了大量革新。iDrive 4.0成为BBA中首家加入触屏操作的系统，并匹配了7键和大旋钮。其中，车机桌面的交互模式首次更新为左右水平转动卡片，可选支撑手写辨认以及手势节制。
iDrive 5.0（2016年）
跟着宝马新7系的上市，iDrive 5.0也随之登上历史的舞台，此次iDrive系统进级进一步增强了BMW的Connected Drive服务，UI界面换成为了水平动态磁贴样式，同时，NBT EVO还引入了基本手势节制作为部份BMW车型的可选附加功能。对照以前的版本，按键以及触控交互更为融合贯通，使用起来更为便捷。
iDrive 6.0（2016年）
此前，宝马的智能交互只局限于汽车内部，而iDrive 6.0系统最大的推翻就是增添了CarPlay功能，更为丰厚了人机交互的方式。在实际实用的时候，用户的手机与车机可以进行更便捷地互联。
iDrive 7.0（2018年）
2018年，第七代iDrive系统在G05 X5上首发并迅速推行到了宝马几近全系的车型之上。对照以前的版本，第七代iDrive系统首次配备智能语音助理功能，使其可实现语音、触控、手势、视觉、旋钮五维操作方式，与此同时，为了知足大家的用车需求，这台车还支撑OTA功能。
iDrive 8.0（2021年）
目前宝马的iDrive系统已经发展到了8.0版本，对照以前的版本，更为简便易用、更具文娱交互的智能化座舱。同时，这套智能交互系统的屏幕也更大，且在部份车型身上，还引入了科技氛围更强的双联屏。
宝马iDrive 7.0有哪些功能？
目前来看，主流的车型搭载的都是iDrive 7.0版本，除了了前面提到的5 系，像新一代 3 系、X5、X7、X3、Z4和 6 系 GT 都是搭载这套系统。辨认新系统有两种办法，一看系统主界面 UI，二看仪表盘形态，如果仪表采取的是八边形，那系统内部搭载的必定就是宝马iDrive 7.0。
不同于以前的 iDrive 6.0，宝马iDrive 7.0支撑旋钮 / 按键节制器、热敏按键、触摸、手势以及 NLU 语音输入，其中手势输入还增添了两种新手势的辨认。但需要注意的是，手势节制选装售价为3000元，比奔驰E级选装更廉价。
iDrive 7.0有不少功能，比如手势辨认、智能语音助理、iPhone解锁汽车、泊车场地图导航、微信小场景、腾讯小场景、QQ音乐等数字化功能等。下面，咱们侧重介绍一些其他车型比较少见的功能。
绑定iPhone，解锁汽车
在日经常使用车的时候，大家时常会带汽车钥匙，但在iDrive 7.0这里，机械钥匙已经被取代为了数字钥匙。具体而言，全新的BMW数字钥匙支撑NFC技术，并在利用层面上，与iPhone进行了深度适配。在实际使用中，宝马车主可将汽车的数字钥匙存储在iPhone钱包中。当车主需要开启车门时，仅需凑近车门，就能够轻松解锁。
支撑微信，提供腾讯社交系统
相比以前的版本，这一代的车机系统更重视生态了。腾讯小场景，是以微信小程序为基础上开发而来，可以为用户提供近300万微信小程序。腾讯小场景，还支撑语音交互功能，更相符驾驶环境下的使用习惯。微信车载版可让车主在安全驾驶的同时，维持社交沟通不掉线。
支撑个人助理，丰厚用车生活
宝马在Connected Drive服务中引入了自己的“宝马智能个人助理”，可让驾驶员能够节制信息文娱系统的某些模块。具体来看，这套系统包括的功能有不少，比如它可以在导航中添加兴致点，辨认歌曲、调理气候节制、与Skype集成、提供专业汽车知识等等。
支撑手势节制，知足多种交互需求
iDrive 7.0支撑4种交互模式：屏幕触摸、语音交互、手势交互，和实体按键。其中手势交互无比灵敏，切歌、调音量无比利便，此外，如果咱们还有一些其他的需求，也能够通过这类功能，进行个性化定制，上手基本没有什么门坎。
对照同级车型，iDrive 7.0系统实力怎么？
为了知足大家的智能交互需求，各大车企都针对旗下的智能交互配置进行了进级。奔驰推出了全新智能操作系统——MBUX，奥迪也为咱们带来了全新的MMI系统。
奔驰E级作为国内市场的旗舰轿车，其多媒体中控屏搭载的是以智能、网络、文娱等为主的MBUX车载系统，这些功能与国产品牌车型的智能互联络统无比相近，可以很好地知足大家的用车生活。反观奥迪A6L，尽管功能配置有所进级，但连OTA这类配置，在奥迪A6L身上也是缺席的，功能性有待晋升。
尽管iDrive7.0对照以前有着显明的进级，但在一些细节配置上，这套系统依旧有待完美之处。比如，这套系统是基于海外版本打造，所以在功能层面，不太相符国人的用车需求；其次，宝马iDrive7.0的车联网服务功能不多，只能知足简单的基本功能，在生态方面，还有着进一步晋升的空间。
收场语：
在智能化不可逆转的今天，智能交互的重要性将愈来愈显明。从宝马5系搭载的iDrive7.0来看，尽管不是家族的最新版本，但应付日常出行还是足够的。固然，由于这套系统其实不是基于国人用车习惯开发，所以在一些细节配置上，这台车还有进一步晋升的空间。固然，可延续OTA的功能，也许在未来也能够优化这些配置。整体来看，搭载iDrive7.0版本，还是比较相符宝马5系的旗舰定位。
以上就是微观生活（93wg.com）关于“智能交互仅次于特斯拉？宝马5系的iDrive 7.0车机系统解析”的详细内容，希望对大家有所帮助！
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