奔驰宣称敢为自动驾驶负责，因为他们的自动驾驶系统已通过德国和美国的法规认证。
奔驰为什么有底气宣称敢为自动驾驶负责？文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/61267.html
奔驰之所以有底气宣称敢为自动驾驶负责，主要是因为他们的自动驾驶系统已经通过了德国和美国内华达州的法规认证。这意味着搭载奔驰自动驾驶系统的车辆已经被认定为合法上路，并且在发生事故时，奔驰将承担责任，而不是驾驶员。文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/61267.html
奔驰的自动驾驶系统名为DrivePilot，是全球第一个获得L3级别认证的自动驾驶系统。虽然该系统目前仅限定在高速公路上，且只适用于高精地图、天气良好且时速不超过60公里的拥堵场景，但这已经是人类自动驾驶历史上的一大步。因为一旦在自动驾驶状态下发生事故，只要是奔驰自动驾驶系统的责任，奔驰将承担责任，而不是驾驶员。文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/61267.html
与其他自动驾驶系统相比，奔驰的DrivePilot在责任承担方面有着明显的差异。例如，特斯拉的FSD系统在美国并没有宣称出事故由其负责。因此，奔驰之所以有底气宣称敢为自动驾驶负责，是因为他们的系统已经通过了法规认证，并且在事故责任方面有明确的承担规定。文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/61267.html
为什么奔驰选择在封闭高速上进行自动驾驶体验？文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/61267.html
奔驰选择在封闭高速上进行自动驾驶体验，主要是因为这是国内唯一且最专业的高速公路自动驾驶测试场地。封闭高速公路可以提供相对安全的测试环境，减少了与其他车辆和行人的交互，降低了事故风险。文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/61267.html
此外，封闭高速公路还可以提供更加可控的测试条件，以便奔驰能够更好地评估和改进他们的自动驾驶系统。在这样的测试场地上，奔驰可以更好地模拟各种高速公路驾驶场景，并对系统的性能和安全性进行全面的测试和验证。文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/61267.html
尽管在封闭高速上进行自动驾驶体验可能相对保守，但这是为了确保系统的安全性和可靠性。通过在这样的测试场地上进行体验，奔驰可以更好地展示他们的自动驾驶系统的能力，并向公众传达他们敢于为自动驾驶负责的决心。文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/61267.html
中国的法规对于自动驾驶的规定如何？文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/61267.html
目前，中国的法规对于自动驾驶尚未完全明确。虽然中国已经开始制定相关法规，但在自动驾驶技术的发展和应用方面仍存在一定的法律空白和不确定性。文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/61267.html
根据目前的情况，中国的法规对于自动驾驶主要关注以下几个方面：技术标准、道路测试和试点、安全要求、责任分配等。然而，具体的法规细节和要求尚未完全确定，仍需要进一步的研究和讨论。
因此，奔驰选择在封闭高速上进行自动驾驶体验，可能也与中国法规的不完善有关。在法规尚未明确的情况下，奔驰可能更倾向于在相对安全和可控的环境中进行测试，以确保系统的安全性和可靠性，并为未来的商业化应用做好准备。
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