本文讨论了汽车保养频率与4S店盈利能力的关系。
问题一：为什么4S店要建议车主每5000km保养一次？文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/62283.html
答案一：因为保养频率的增加可以带来更多的利润。根据研究数据，汽车后市场的毛利率波动区间是223到54，有时甚至可以对半赚。相比之下，汽车销售的毛利率只有15到87，远低于后市场。因此，4S店通过增加保养频次来提高盈利能力。文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/62283.html
问题二：为什么汽车后市场的毛利率比汽车销售高？文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/62283.html
答案二：汽车后市场包括维修保养、钣喷等服务，这些服务的毛利率较高。相比之下，汽车销售的毛利率较低，甚至有些车型的毛利是负的，即卖车亏钱。因此，4S店更倾向于通过后市场服务来增加盈利。文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/62283.html
问题三：为什么4S店更倾向于推荐频繁保养？文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/62283.html
答案三：频繁保养可以带来更多的利润。以某4S店为例，根据2014年的数据，新车销售的毛利甚至是负的，而维修保养等后市场服务的毛利达到1032万。因此，对于4S店来说，提升维修保养的频次比多卖几辆车更有吸引力。文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/62283.html
问题四：为什么车主需要多花钱进行频繁保养？文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/62283.html
答案四：频繁保养会增加车主的花费。如果车主将保养频率从1万km变为5000km，那么每年需要进行两次保养，相应地，4S店的毛利也会翻倍。根据例文中的数据，4S店的毛利从1032万增加到2064万。因此，从车主的角度来看，频繁保养会增加额外的费用。文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/62283.html 文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/62283.html
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