燃油车与新能源汽车之争愈演愈烈，汽车市场迎来了巨大的变革。
问题一：燃油车与新能源汽车的销量比例如何？文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/66942.html
答案一：根据文章中提到的数据，上月汽车总销量为174万辆，其中新能源汽车有58万辆，占比百分之33。也就是说，每卖3辆车，就有1辆是新能源汽车。文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/66942.html
问题二：在2035岁年龄段人群中，对新能源汽车的选择比例是多少？文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/66942.html
答案二：根据目前数据显示，在2035岁年龄段人群中，百分之70的人选择了新能源汽车，还有百分之20的人选择了油电混动车型。可以说电驱动成为了消费主流。文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/66942.html
问题三：燃油车与新能源汽车的区别有多大？文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/66942.html
答案三：燃油车是内燃机的一个小分支，其能源主要以石油为主，常见的燃油包括汽油和柴油。燃油车已经有100多年的历史，成熟可靠，保有量和历史生产量都是巨大的。燃油车需要上万个零部件组成，产业链遍布世界各地，相关从业人员超过2亿。而新能源汽车则是指石油煤炭天然气之外的能源，常见的是风能和太阳能，转化为电力是最方便的。新能源汽车使用电池、电机和电控等技术，也有一些车型将发电装置集成在车上。与燃油车相比，新能源汽车的关键在于电力的来源。文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/66942.html
问题四：电池与新能源之间的关系是什么？文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/66942.html
答案四：电池是新能源汽车的储能装置，类似于燃油车的油箱。电池并不是新能源本身，而是新能源汽车中的一部分。新能源的关键在于电力的来源，而电池只是储存和释放电能的装置。文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/66942.html
问题五：是否需要单独组建新能源电网？文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/66942.html
答案五：不需要单独组建新能源电网。不管是燃油发电还是其他能源发电，最终都会并入电网供应电力。因此，并不需要为了新能源而单独组建电网，现有的电网可以满足新能源汽车的充电需求。文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/66942.html
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