汽车机油是一个陈词滥调的话题了，它作为发念头的血液，影响着整台车的行驶品质以及使用寿命等。而关于机油标号问题，相信大部份车主都略知一二。例如：5W-40，5W代表机油的耐寒系数，40则表示机油黏度，其标号越高，就代表机油黏稠度越高。而现在市面上咱们时常听到不少“SP”级别的润滑油，然而SP到底代表了什么含意呢？今天，我就来和大家聊聊SP级别的机油到底有什么特性，它和国六车型有无关系。
一、什么是SP级标准？文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/15900.html
在了解SP级的机油标准以前，咱们先来了解一下SP的来源。SP是美国石油协会API推出的机油认证标准，同时，SP级别也是机油届的最高档别，该项认证标准于2020年5月1日起正式实施。文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/15900.html
二、SP认证的机油有什么特性？文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/15900.html
SP认证的机油和其它机油相比，它主要有两方面的特性。首先，SP机油解决了涡轮缸内直喷发念头低速早燃的问题，换句话说就是发念头的低速抗爆性更好，使得发念头运转更加平顺。第二点就是提高了润滑油对于发念头正时链条磨损的维护。除了此以外，由于机油的认证标准更高了，SP级别的机油还具备抗磨、清洁以及省油等不少优秀的特性。文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/15900.html
三、SP是国六排放标准汽车的专用机油吗？文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/15900.html
其实，SP只是一个认证的标准，它代表了机油拥有更好的性能，表面来看和国六排放的汽车并没有直接联络。了解过国六排放标准的同窗都知道，国六和国五的排放标准相比，国六排放的车型多了一个PM颗粒物搜集器和PN颗粒物搜集器，而SP对于这两点都没有任何请求。所以，从表面含意来看，SP标准的润滑油和国六排放没有直接联络。文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/15900.html
四、SP机油对于国六有什么益处？文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/15900.html
尽管SP标准的机油不是国六车型的专用机油，然而SP对国六车型还是有益处的。由于从2020年7月1日起，国内开始实施第二阶段的国六标准车型，也就是俗称的国六b，国六b相比国六车型排放请求更更为严格。对于部份制造商的新款发念头而言，在硬件层面已经能够满足国六b排放标准。但对于一些重视发念头性能的厂商而言，要想降低发念头尾气颗粒物的排放，就需要颗粒捕捉器这样的后处理系统，来满足国六b排放标准。这个新增的装置主要用来过滤发念头焚烧剩下的碳颗粒物、机油焚烧构成的灰分等。而一旦这个颗粒捕捉器被梗塞，就会造成车辆油耗异样增高、加速无力等情况。据车质网数据显示，近几个月以来，有关颗粒捕捉器被梗塞从而致使车辆出现故障的投诉日趋增多，1-3月的累计投诉量已超过了200宗。文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/15900.html
那么，使用SP级机油是不是会有助于避免颗粒捕捉器梗塞呢？谜底是会有一定帮助的。SP标准机油请求使用低SAPS（低硫、低磷、低灰分）的添加剂，在一定程度上可以免过量机油焚烧后的副产物附着在颗粒捕捉器上，降低梗塞的可能。文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/15900.html
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