美国XH-26微型直升机，可折叠可空投，就是动力不靠谱

上世纪50年代，这一时代直升机设计界似乎很中意轻型、超轻型直升机，前后有多款这种设备呈现，无非它们的命运基本相同，能服役的无比少，美国XH-26微型直升机就是其中一员。

XH-26是美国陆军航空兵与空军共同提出的一个项目，与其他国家相似设备差不多，戎行但愿直升机可以进行通讯、察看等任务，它能折叠运输，可以由更大型的飞机整个空投，用于营救那些深处敌后的跳伞飞行员等，而且人们还但愿它能在民用领域打开消路。文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/8964.html

飞机自身主机体为一个小型的锥形结构，驾驶员就直接坐在里面，他的正面以及双侧有大面积的窗口，视线无比好。文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/8964.html

飞机没有采取传统的活塞发念头或者涡轮轴发念头，而是采取了无比少见的XPJ49-AH-3脉冲发念头。脉冲发念头没有活塞发念头那样输出动力的轴，它以及火箭发念头类似，点火后发生推进力，此类发念头一般用于亚音速靶机，二战时也曾经用于V1飞弹。文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/8964.html

恰是由于发念头的此种特性，所以它其实是安装在螺旋桨桨尖上，点火后推进两叶螺旋桨滚动。无非脉冲式发念头在静止时不能点火，它需要进气口的空气到达一定速度后才能正常点火并保持焚烧，从而发生延续的推进力，因而飞机上贮存有压缩空气，可以用来事前驱动旋翼旋转，到达一定速度后再点燃脉冲发念头。文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/8964.html

这类驱动模式的益处就是飞机没有传统直升机那样强大的扭矩，不需要结构繁杂的变距尾桨结构平衡飞行姿态，锥形机体后方有一条小小的尾梁，中段有一副V型尾翼，末端有一副小小的螺旋桨用于方向节制，该螺旋桨采取皮带传动，动力源应当来自主旋翼。文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/8964.html

飞机起落架为三点式，无非对于这样一款小型飞机来讲也无所谓了，换成滑橇式也照样使用。文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/8964.html

飞机整个重量无比轻，空重只有约135公斤，折叠后可以放进一个5英尺×5英尺×14英尺的货箱里，装进货箱后重320公斤。折叠寄存后的直升机可以用吉普车等轻易拖曳行驶，也能挂上下降伞用于空投，2人的情况下可以在20分钟内完成飞机的组装。文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/8964.html

XH-26最大的缺点就在于其动力系统，脉冲发念头运行时会发生巨大的噪音，二战时的V1飞弹也被称为“嗡嗡弹”，就是因为发念头的噪音，XH-26的噪音水平一样不低，飞机自身轻巧，各项性能指标没法以及常规直升机相比，因而战场生存能力堪忧。更重要的是在桨尖安装了脉冲发念头后，影响螺旋桨的自旋，当飞机因故障失去动力时没法入自旋着陆降低伤害，只能重重地砸向地面。文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/8964.html

本来飞机已经通过了陆军航空兵以及空军的飞行测试，还有人曾经打算用冲压发念头替代脉冲发念头，然而综合斟酌了飞机可能呈现的故障和本钱，该项目终究被抛却。文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/8964.html

XH-26直升机空重135公斤，长3.73米，高1.88米，主旋翼直径8.23米，机组1人，最大飞行速度135公里每一小时，最大航程168公里，最大飞行高度2134米。文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/8964.html

以上就是微观生活（93wg.com)关于“美国XH-26微型直升机，可折叠可空投，就是动力不靠谱”的详细内容，希望对大家有所帮助！