实在太丑了！这架直升机堪比香蕉飞上天，首创直升机新纪元

【军武次位面】：路芷

飞机发明至今已经有100多年，直升机作为飞行器的一个分支，到如今也问世近100年。在直升机发展进程中呈现了不少奇怪的机型，也正由于这些机型，将直升机分成几种经典成熟构型，而这架外形无比奇特，看起来极度别扭的直升机就是皮亚塞茨基首创的串列式双旋翼直升机的一个典型代表，人称H21飞行香蕉。文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/8965.html

▲H21机头视线很好，弯折的机身辨识度很高，或者说很丑文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/8965.html

在研制H21的时候，皮亚塞茨基公司被波音收购，波音也凭此壮大了自己的直升机阵营。典型的直升机构型就是大家时常见的单旋翼带尾桨直升机，这类直升机操控性好且无比灵便，因而最为普遍流行。无非单旋翼带尾桨直升机存在尾桨失效后极易坠毁的缺陷，而且尾桨也要损耗一部份能量，优缺陷无比显明。皮亚塞茨基的H21是其研制的第四种串列式双旋翼直升机，这类机型的两副旋翼交叉旋转，将直升机大型化的同时还能保证较小的体型，省去了长长的尾梁，机头以及机尾分别安装一副旋翼，整个机身也能做成相似车箱的形状，增添有效装载空间。文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/8965.html

▲H21曾经出口到多个国家，日本自卫队就是其中之一，现在还在使用结构类似的CH47直升机文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/8965.html

H21其实不能算是一种胜利的直升机，在它身上持续着不少相对于古老的设计。H21采取了如今几近只利用在小型飞机上以及小型直升机上的活塞式发念头，并无采取重量轻功率大，利便布置的涡轮轴发念头。H21的发念头型号为寇蒂斯莱特的增压发念头，以及B29身上的发念头属于同一系列。这台发念头的功率为1150马力，共有9个星型布置的汽缸。无非这台发念头重量过大而且功率不够卓越，使得飞机的起飞重量以及飞行速度都受到影响，后来的H21B型则换用了进级版的发念头，功率增添到了1425马力。CH21C是最后一种型号，还介入了越战，通常有3到5人操控直升机，较大的机内空间能够运载20人，这点要比一样参加了越战的UH1要好。但是在飞行性能上，H21系列就清淡无奇，CH21C的最大起飞重量为6893公斤，接近7吨，最大飞行速度为204公里每一小时，巡航速度只有158公里每一小时。文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/8965.html

▲H21的机内空间尽管不能以及CH47相比，然而从照片上能看出来空间还是很大的文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/8965.html

H21系列的事故较多，加之本身性能不足以及竞争机型无比多，在UH1以及CH47没有大量服役前，它的服役生涯就不容乐观。在越战期间，这类长相无比奇特的直升机自然要介入战争，但是战争的表现无比不好。首先，其活塞式发念头的适应能力远不如当时UH1等直升机使用的涡轮轴发念头，功率降落并且故障频出。据统计，H21直升机在越南飞行不到200小时就要大修，在实战中也施展不了载人多的优势，只能运载9人。一样，H21也安装上很多武器介入袭击任务，是越战初期最主要的直升机。安装了武器的直升机在越南的各种轻武器以及重武器眼前都容易被击落，越战期间最先的伤亡事件就是H21被击落酿成的。文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/8965.html

在UH1以及CH47大量服役后，H21很快就再也不担负主力，其后进的设计也没有多少改良空间，不多它的抗寒能力倒是很不错，加拿大以及美国戎行都使用H21在北极左近执行任务，也曾经当成救济飞机介入其他非军事任务。文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/8965.html

▲越战是直升机的战争，H21自然也介入了战争，无非CH47以及UH1这种新一代直升机大量服役后，H21很快便退役或者转做其他用处文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/8965.html

H21算是皮亚塞茨基将这类串列式双旋翼直升机发扬光大的重要机型，全体机型的总产量大约为1950架，也就是说其产量已经以及后来的主力直升机CH47和CH46的产量至关，算是很胜利的。文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/8965.html

▲CH47是串列式双旋翼直升机终究名的代表，直到今天依旧是美军直升机的中流砥柱，实力无比卓越

H21以后，波音又设计了著名的CH46以及CH47，其中CH46较小，主要给海军陆战队以及海军使用，载员多，起飞重量大的优势无比受欢迎，直到2000年都没被淘汰。而陆军的CH47则是现阶段美国陆军最重要的直升机之一，也是最大的直升机，其起飞重量以及运载能力都要比黑鹰卓越。美国也打算继续改良这类空间堪比车箱的重型直升机，其服役时间颇有可能延长到2040年之后，也就是总服役时间将接近80年，无比不可思议。

▲CH47的机内空间很大，远超H21

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