京新公路为何车流希少?

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摘要说起G7京新高速,这条路穿越了不同的地形区域,修建难度巨大,从最初的建设到竣工足足耗时近5年、投入30万名工人、花费高达370亿资金,直到2019年才正式投入使用。这条公路被誉为是...

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说起G7京新高速,这条路穿越了不同的地形区域,修建难度巨大,从最初的建设到竣工足足耗时近5年、投入30万名工人、花费高达370亿资金,直到2019年才正式投入使用。文章源自微观生活(93wg.com)微观生活-https://93wg.com/32146.html

明早开学有大暴雨 珠海30多条路车流激增 早晚高峰或堵成这样文章源自微观生活(93wg.com)微观生活-https://93wg.com/32146.html

这条公路被誉为是亚洲投资最高的单体公路建设项目,也是全球现存最长的沙漠高速公路。文章源自微观生活(93wg.com)微观生活-https://93wg.com/32146.html

但面对这样一条风景优美的高速公路,每天的车流量简直是小的可怜,乃至每一年都要亏损上千万元,这究竟是为啥呢?文章源自微观生活(93wg.com)微观生活-https://93wg.com/32146.html

最主要的缘由其实就是由于——这条路实在是太长了,环境极为卑劣。全长2540千米,而且中途乃至还要穿越500多千米的无人区,逾越了巴丹吉林、腾格里和乌兰布三大沙漠全境,不管是对于老司机还是想要自驾的朋友们来讲都是一个非常巨大的考验。文章源自微观生活(93wg.com)微观生活-https://93wg.com/32146.html

沿途的沙漠戈壁若是一时欣赏还算新鲜,但一直看着难免视觉疲劳,满目黄沙加上这条路上很可能就你一辆车,让人顿时心生一种寂寥之情,谁不想在漫长的旅途中保持愉快的心情呢?文章源自微观生活(93wg.com)微观生活-https://93wg.com/32146.html

而且中途很长的一段路边是没有加油站和服务区的,若车辆一旦出现了什么故障或者驾驶时间太久想要休息一会儿,都是没有方法短时间内解决的。文章源自微观生活(93wg.com)微观生活-https://93wg.com/32146.html

出于环境的限制以及对安全性的综合考量,这条公路还有一个规定就是晚上制止通行。没想到吧,高速公路居然也有打烊时间。文章源自微观生活(93wg.com)微观生活-https://93wg.com/32146.html

这并不是毫无道理,由于在无人区驾驶时,夜晚的视野异常低劣。除了车头灯照亮的那小段路面,其他地方都堕入一片黝黑当中。你没法辨认路边的标志和植物,也难以发觉路况的变化。一旦产生意外,将很难取得及时的救济。文章源自微观生活(93wg.com)微观生活-https://93wg.com/32146.html

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