第2个趋势：分类淘汰

现在道路上常见的三四轮电动车，其实不是所有车辆，都是具有机动车资历，有很多车型，都是非标车、不在公告车型，这部分车辆严格意义上来讲，是只能在封闭的园区、厂区等地方使用的。

对于不具有资质的车辆，在2023年就有包括北京等地，已经表态明确，将于明年1月1日以后，不允许在继续上路，这类车型需要在2023年12月31日之前进行淘汰，违规上路将面临罚款、扣车等处罚。文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/43694.html

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固然，其实不是所有的三四轮电动车淘汰，也不是所有的非标三四轮电动车都马上淘汰，关于淘汰，各地采取分类管理，常见的有以下几种管理模式。文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/43694.html

（1）、有资质，悬挂正式号牌的不淘汰；文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/43694.html

（2）、无资质，悬挂备案登记号牌在有效期内不淘汰；文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/43694.html

（3）、无资质，当地过渡期已经截止将会淘汰；文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/43694.html

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