就拿国产客运汽车发展史中一款不能不提的车型——丰田柯斯达(国人更习惯叫它考斯特)来讲,自从在上世纪六七十年代后引入中国以来,它就一直遭到国内厂商的各种山寨。
最后,迫于情势,原厂商丰田汽车(山寨车太多,打官司都打不过来)不能不“服软”,干脆和四川丰田国产化了原车COASTER,并将其命名为“柯斯达”,决心以此和国内的山寨“考斯特”区别开来。文章源自微观生活(93wg.com)微观生活-https://93wg.com/45506.html
文章源自微观生活(93wg.com)微观生活-https://93wg.com/45506.html
为何国产客车要山寨国外客车呢?难道就没有好的原创自主的的国产客车品牌吗?文章源自微观生活(93wg.com)微观生活-https://93wg.com/45506.html
其实不只是山寨问题,就相关数据统计,在客车销售市场方面,我国国内客车销量从2015年就开始了逐年下落,尤其是受到宏观经济下行再叠加新冠疫情的影响,国内客车销售市场未来将持续低迷。文章源自微观生活(93wg.com)微观生活-https://93wg.com/45506.html
如图所示,2021年,中国中大型客车市场销量为8.75万辆,出口销量为1.75万辆,国内外市场销量都远不及其他国产汽车,乃至连人家的零头都赶不上,这还仅是在市场销量连续低迷后出现的恢复性增长阶段,其他阶段的国产客车销量数据更是惨不忍睹。文章源自微观生活(93wg.com)微观生活-https://93wg.com/45506.html
国产客车行业过去和现在的情势究竟如何样?是什么因素导致我们连台“考斯特”客车都造不出来呢?未来国产客车行业又将怎么发展呢?文章源自微观生活(93wg.com)微观生活-https://93wg.com/45506.html
关于本次造不出的“考斯特”?的问题分享到这里就结束了,如果解决了您的问题,我们非常高兴。文章源自微观生活(93wg.com)微观生活-https://93wg.com/45506.html 文章源自微观生活(93wg.com)微观生活-https://93wg.com/45506.html
评论