中国于2019年10月18日开始建造自主研发的大型豪华邮轮，而此前日本和韩国尝试造邮轮却失败。
问题一：为什么设计建造大型邮轮如此困难？文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/76369.html
答案一：设计建造大型邮轮困难的原因有多个方面。首先，大型邮轮需要兼顾饮食起居和娱乐等方面的性能，同时还要满足安全、经济和环保等指标，这对造船的综合实力提出了巨大的考验。其次，大型邮轮内部涉及的零部件数量庞大，多达上千万个，涉及的供应商也有几千家，要对所有零部件进行管理和协调是一项困难的任务。此外，大型邮轮有多个公共区域和相应的系统，零部件的安装位置必须准确无误，才能确保整艘邮轮正常运转。最后，建造大型邮轮还需要摸清途径国家的停靠标准和规范，以确保邮轮在不同国家的运营符合相关要求。文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/76369.html
问题二：为什么中国选择在这个时候开始建造大型豪华邮轮？文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/76369.html
答案二：中国选择在这个时候开始建造大型豪华邮轮有几个原因。首先，中国作为世界第二大经济体，拥有庞大的市场需求和消费能力，邮轮旅游市场潜力巨大。其次，中国造船业在技术和实力上已经有了较大的提升，成功建造了LNG船和航空母舰等大型船舶，具备了一定的基础。此外，中国政府也将邮轮旅游作为发展战略之一，希望通过建造大型豪华邮轮来推动邮轮旅游产业的发展，提升中国在全球邮轮市场的竞争力。文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/76369.html
问题三：全球能制造大型邮轮的国家有哪些？文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/76369.html
答案三：全球能制造大型邮轮的国家主要有法国、德国、意大利和荷兰。这些国家拥有先进的造船技术和丰富的经验，能够设计和建造出高质量的大型豪华邮轮。因此，每年的邮轮订单几乎有90%都被这些国家的造船厂包揽。其他国家如中国也在努力提升自己的造船能力，希望能够在未来成为大型邮轮制造的重要力量之一。文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/76369.html 文章源自微观生活（93wg.com）微观生活-https://93wg.com/76369.html
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